利雅得地铁7号线项目招标工作取得进展，利雅得皇家城市委员会（RCRC）正式启动这项预计耗资9亿美元的项目的商业提案征集。这一里程碑标志着利雅得快速交通网络扩建工作取得了显著进展。此外，相关部门正持续加快采购流程，同时确保该项目与沙特阿拉伯更广泛的城市交通战略保持一致。 此外，承包商于1月31日提交了商业标书，促使RCRC随后启动了招标后澄清程序。因此，该项目已进入关键评估阶段。同时，各利益相关方期待在技术和财务评估完成后做出合同授予决定。 此外，利雅得地铁7号线将连接市内各主要区域。具体而言，它将连接吉迪亚娱乐城、阿卜杜拉国王国际花园、萨勒曼国王公园、米斯克城和迪里耶门。因此，该线路将加强休闲、居住和文化场所之间的联系。 利雅得地铁7号线招标吸引全球财团 值得注意的是，利雅得地铁7号线的招标吸引了众多国际领先的工程和建筑公司参与激烈竞争。因此，已有四个主要财团提交了设计建造合同的方案。 首先，由阿尔斯通、威比尔德、内斯玛和中国港湾工程有限责任公司牵头的联合体提供铁路和土木工程方面的综合技术。其次，西门子与FCC、奥拉斯科姆建筑公司和希卜·阿尔-贾兹拉承包公司合作，提供集成系统。 此外，日立铁路与Larsen & Toubro、Albawani、Kalyon和Cengiz合作，组成了一支技术多元化的团队。与此同时，中车集团与Mapa和Limak联手，共同构成了竞争激烈的市场格局。因此，此次招标反映了全球对沙特阿拉伯基础设施建设的信心。 利雅得地铁7号线投标支持网络扩建 值得注意的是，利雅得地铁7号线的招标与该市下一阶段的交通扩建计划相契合。这条新线路全长约65公里，其中47公里为地下线路，19公里为高架线路。 此外，该线路将包括19个车站，其中14个为地下车站，5个为高架车站。因此，规划者旨在平衡城市密度与高效土地利用。最终，该项目加强了机场走廊与吉迪亚等西部增长区之间的连通性。 同时，该线路的建设与现有的六条线路的利雅得地铁网络形成互补，该网络总长已超过170公里。因此，7号线加强了多式联运，并满足了长期的出行需求。 项目进展与咨询招标同步进行 与此同时，RCRC也已就该项目提交了项目管理咨询合同投标。因此，该机构能够确保在施工过程中进行强有力的监督。 与此同时，地铁扩建工程也紧随近期一系列重要里程碑的推进，包括现有线路的分阶段开通和新线路的延伸。因此，利雅得继续巩固其作为全球大型公共交通基础设施建设标杆的地位。 总体而言，利雅得地铁7号线的招标展现了投资者持续的信心和技术竞争。随着评估工作的推进，该项目距离合同授予和施工启动又近了一步。 此外，利雅得地铁7号线项目建立在利雅得地铁整体项目的成功基础之上。利雅得地铁整体项目目前已建成六条线路，共设85个车站，总长超过176公里，构成沙特阿拉伯王国公共交通系统的骨干。这一耗资数十亿美元的网络旨在缓解交通拥堵、减少排放并支持可持续的城市交通。因此，7号线是一项战略性延伸，它不仅增强了与新兴区域的连接，也强化了利雅得的长期交通发展愿景。 项目概况介绍 项目名称：利雅得地铁7号线 客户：利雅得市皇家委员会（RCRC） 预计成本： 9亿美元 项目类型：城市轨道交通（自动化地铁） 范围：设计和施工 路线长度：约65公里 地下： 47公里 海拔： 19 公里 站点：共19个 地铁站： 14个 高架车站： 5个 关键联系： 奇迪亚娱乐城 阿卜杜拉国王国际花园 萨勒曼国王公园 米斯克城 迪里耶门 采购状况（2026 年）： 商业投标已开启 招标后澄清工作仍在进行中 关键里程碑日期： 投标截止日期：2026年1月31日 评估阶段：进行中 项目团队 客户/开发商：利雅得市皇家委员会（RCRC） 竞标联盟： 联盟1： 阿尔斯通（法国）——铁路系统和铁路车辆 Webuild（意大利）——土木工程领军企业 Nesma & Partners（沙特阿拉伯）——当地承包商 中国港湾工程有限责任公司（中国）——基础设施交付 设计顾问： AECOM TYPSA 阿耶萨 联盟 2： 西门子（德国）——轨道交通系统和电气化 FCC（西班牙）——土建工程 Orascom Construction (Egypt) – 工程和建筑 Shibh Al-Jazira Contracting Company（沙特阿拉伯）——本地执行 设计顾问： 以东 道华工程 联盟 3： 日立铁路（日本）——铁路系统集成 拉森特博洛（印度）——工程和EPC交付 Albawani（沙特阿拉伯）——当地承包商 Kalyon（土耳其）——基础设施专家 Cengiz（土耳其）——重型土木工程 设计顾问： 塞纳 雅各布斯 联盟 4： 中车（中国）——铁路车辆及轨道交通系统 Mapa（土耳其）——建筑 Limak（土耳其）——基础设施交付 项目级/
