MMC-DOM consortium awarded Johor ART project?

NST 2026年5月5日星期二下午3:05 - 18小时 由MMC Corp Bhd和DOM Industries Sdn Bhd牵头的财团中标柔佛新山自动快速交通系统（ART）项目。NSTP/MOHD FADLI HAMZAH 吉隆坡：由 MMC Corp Bhd 和 DOM Industries Sdn Bhd 牵头的财团赢得了柔佛新山的自主快速交通 (ART) 项目竞标，击败了 YTL Corp Bhd–SIPP Rail Sdn Bhd 的竞争方案以及由 WCT Holdings Bhd 参与的另一个财团。 据一家金融门户网站援引熟悉招标过程的消息人士称，首相办公室下属的公私合作部门（Ukas）预计将于今天向MMC-DOM财团发出意向书（LOI）。 该项目自去年 3 月 12 日发布招标书以来，已评估一年多，其结构为公私合营 (PPP)，成本由政府和特许经营者共同承担。 据了解，MMC-DOM 联盟提出了一种自动旅客捷运系统 (APM)，该系统通常用于短距离、闭环应用，例如机场摆渡车。 相比之下，YTL-SIPP Rail 联盟提出了一种自主快速交通 (ART) 系统，该系统通常设计用于较长距离的城市交通走廊。 ART 是由中车株洲研究院开发的无轨、电动、多铰接式列车-巴士混合动力系统。 该系统利用激光雷达传感器和摄像头，沿着绘制在路面上的“虚拟轨道”行驶，无需实体轨道即可实现精确导航。 ART车辆采用橡胶轮驱动，通常长30米或更长，每辆车可搭载300至500名乘客。 它们由电力或氢燃料电池驱动，是传统铁路系统的低排放替代方案。 这些车辆常被描述为“无轨电车”，它们可以动态转向以在现有的城市道路上行驶，同时提供低地板登车方式，以便乘客更快地上下车。 该系统于 2017 年首次在湖南省株洲市推出，此后在中国多个城市部署或测试。 在马来西亚，布城和柔佛已经进行了试点试验，而一个更大的氢动力 ART 项目目前正在砂拉越古晋开发中。 业内人士告诉《商业时报》，ART 越来越被视为城市规模交通中更先进、更具成本效益的解决方案。 它具有更低的运营和维护成本、更大的路线灵活性和更强的可扩展性，尤其是在中国快速城市化的城市中。 同时，APM 通常适用于机场和短途航线等封闭环境。 一位消息人士称：“ART 是为长途、高容量的城市交通而设计的。”他还补充说，包括吉隆坡国际机场 (KLIA) 使用的那些传统 APM 系统在内的旧式 APM 系统都面临着运营上的限制。 新山ART项目预计将在缓解马来西亚增长最快的经济走廊之一的交通拥堵和改善城市连通性方面发挥关键作用，尤其是在与新加坡的跨境旅行持续增长的情况下。