菲律宾：马尼拉地铁机场T3站及隧道160亿比索建设项目中标者公布 交通部授予价值 2.7 亿美元的 CP109 合同，用于马尼拉地铁项目中的 NAIA T3 站建设。 最后更新时间：2026年4月6日 | 09:04 杰伊·希洛廷 阅读时间：3分钟 菲律宾交通部近日宣布了价值2.7亿美元的NAIA 3号航站楼地铁站项目中标者。该车站将服务于马尼拉尼诺·阿基诺国际机场，是目前正在建设中的耗资82亿美元的马尼拉地铁项目的一部分。 交通部 | Facebook 马尼拉：菲律宾当局已宣布价值 160.6 亿比索（2.7 亿美元）的合同中标者，该合同将在尼诺·阿基诺国际机场 (NAIA) 3 号航站楼建造一个地下车站及其连接隧道。 该项目正式授予日本大成建设株式会社和菲律宾大型建筑公司DM Consunji株式会社的合资企业。 交通部于 2026 年 3 月 26 日发布了“授标通知书”。该项目是耗资4880 亿美元的马尼拉地铁项目的一部分，目前正在建设中。 获取最新资讯，速度更快，而且完全免费：立即下载 海湾新闻 应用程序 - 只需 点击此处。 该通知确认该财团获得了合同包 CP109。 最终金额包含12%的增值税。此外，合同还将包括以外币计价的付款，涉及2017万美元和70.3亿日元，反映了根据项目招标规则进行的投标调整以及因通行权障碍造成的延误。 马尼拉地铁：新法《ARROW法案》出台，通行权障碍问题迎刃而解。 根据《ARROW法案》加快项目进度 菲律宾于 2025 年 9 月 12 日通过了一项名为ARROW 法案的新法律，该法律解决了阻碍国家基础设施建设的道路通行权问题，从而使马尼拉地铁等项目得以加速推进。 过去，由于业主试图在征地案件中从菲律宾纳税人那里获得最大的“合理补偿”，导致一些重要项目被延误，造成了一种荒谬的局面：工程项目最终由一大群律师在菲律宾法院解决。 现在，随着新立法下道路通行权问题像多米诺骨牌一样接踵而至，投资者们开始重新审视菲律宾。 马尼拉地铁是菲律宾首个地下铁路系统。 目前建设正在加速进行，让我们得以一窥国家批准的基础设施项目的未来发展方向。 目标是在2026年6月前解决100%的通行权问题。 在帕西格市肖氏大道站的奠基仪式上，政府官员宣布马尼拉地铁的道路用地征用工作已完成 90.92%，目标是在 2026 年 6 月之前 全面完成（100%） 。 这表明，长期拖延的土地问题，那些在地方法院停滞多年的问题，不再阻碍进步。 根据授标条款，合资企业必须在 28 天内提交履约保证金，以正式确定合同并开始动员工作。 主要车站 更重要的是，一旦建成，T3 航站楼将连接尼诺·阿基诺国际机场与马尼拉大都会区的几个城市，使数百万人能够轻松前往该国的主要航空门户。 这也有助于解决该国主要机场面临的主要交通难题，目前只能通过私家车、出租车和部分公交车到达。 马尼拉尼诺·阿基诺国际机场（NAIA）3号航站楼一景。 耗资82亿美元的马尼拉地铁项目 CP109 是耗资4885 亿比索（82 亿美元） 的马尼拉大都会地铁项目的一部分，该项目是政府的旗舰铁路项目，将建成该国第一个地下公共交通系统。 NAIA 3 号航站楼车站及其隧道的建设被认为是一个关键环节，它将加快地铁的运营进度，并缓解马尼拉大都会长期存在的交通拥堵问题。 授标通知书已发给合资企业的授权代表西本和弘。
