乌干达铁路公司审计曝严重乱象 巨额亏损与资产流失引发问责压力
乌干达审计长2025年报告揭示，乌干达铁路公司（URC）存在严重财务混乱、资产管理失控及项目停滞等问题。2024/2025财年公司净亏损达328.1亿乌干达先令，同时仍背负315.79亿先令历史或有负债（部分可追溯至1987年），且缺乏完整凭证，财务状况存在重大不确定性。
资产管理问题尤为突出。公司62宗、共17.4英亩土地权属尚未落实，面临侵占与贬值风险；价值3.438万亿先令的资产（包括铁路、机车及土地）管理薄弱，部分未投保或失管，甚至出现46根钢轨被盗、394节车厢“失踪”等情况。此外，大量资产闲置或老化，包括价值146.52亿先令的船舶设备及187.28亿先令的浮动船坞。
运营与合同管理同样混乱。公司未能收回约23.65亿先令租金，多个租约过期仍未规范；一项124.18亿先令的船舶合同缺乏履约担保仍未严格执行。采购执行率仅9%，且未落实针对妇女、青年及残障人士的法定配额。部分工程严重延误却未追究违约责任。
基础设施项目推进缓慢。坎帕拉货运站内陆集装箱堆场因未修复及缺乏许可长期闲置。东非铁路复兴项目融资严重不足，4.128亿美元计划资金中仅到位7580万美元，大量资金未拨付却仍产生承诺费用。
公司整体运营承压明显。预算执行不足（仅完成约57%），内部收入未达标（短缺124.12亿先令），核心货运业务表现不佳。年度计划中，仅少量项目完成，约463.58亿先令项目完全未实施。
审计报告指出，URC在治理、财务控制及资产管理方面存在系统性缺陷，已对其作为国家战略性运输机构的功能造成严重影响。目前，外界对公司管理层的问责压力持续上升。
