泰国政府正在加快推进南部和东部经济走廊的重大基础设施项目，以促进国民经济发展。 重点项目是南部“陆桥”项目，这是一项耗资 9900 亿泰铢的计划，旨在连接泰国湾和安达曼海，以进行货物运输。 对东部经济走廊（EEC）的投资将加快，其中包括连接三大机场的高速铁路项目。 欧洲经济共同体的规划还包括开发一座新的智慧城市和娱乐中心，目前正在研究建设一座类似迪士尼乐园的世界级主题公园。 交通部长皮帕·拉差吉帕卡恩表示，在他的领导下，他和交通部的三位副部长将推进“旗舰”项目，加快基础设施投资，以促进经济发展。 他表示，两个经济特区的旗舰项目将付诸实施，首先是连接泰国湾和安达曼海的南部经济走廊（又称陆桥）的交通基础设施建设，投资额超过9900亿泰铢。他指出，该项目由上届政府延续，因此将在本届政府领导下继续推进。 他表示，研究表明该项目显然值得投资，有助于创造数十万个就业岗位，并为国家开辟新的发展机遇。他还补充说，陆桥对货物运输也大有裨益，因为目前的统计数据显示，新加坡港口超过90%的船舶都是转运船，这意味着该项目将有助于满足这一需求。 与此同时，他表示，交通部将加快对东部经济走廊（EEC）的投资，并解决连接廊曼机场、素万那普机场和乌塔堡机场的高铁合同相关问题。政府不会修改合同，而是将重点放在提高客运量上，鼓励更多人使用高铁服务，并加大对东部经济走廊的投资，从而提升高铁客运量。 政府发表政策声明并任命东部经济走廊政策委员会主席后，将召开会议，推进建设一个不设赌场的综合娱乐中心，同时为建设像迪士尼乐园或其他游乐园一样的世界级主题公园项目寻找投资者。 这两个经济特区内的投资项目划分如下。 有关的 泰国内阁公布数十亿泰铢刺激计划以应对中东危机动荡 2026年4月11日 泰国出口量受运费上涨30%影响 2026年4月11日 财政部提议征收“家乡税”以对抗经济集权 2026年4月11日 陆桥工程 交通运输政策与规划办公室 (OTP) 已对投资计划进行了研究，并缩小了建设规模，以更好地适应当前情况。在第一阶段/第一期工程中，该项目的设计吞吐量将达到 400 万标准箱，低于原计划的 600 万标准箱。然而，总体发展计划的目标仍然是达到 2000 万标准箱的最大吞吐能力。 由于规模缩减，泰国国家石油公司（OTP）已将预计投资额从之前的 1 万亿泰铢削减至 9900 亿泰铢。第一阶段将分三个部分进行研究和开发：第一阶段 1/1（2030-2031 年），价值 6170 亿泰铢；第一阶段 2/2（2032-2034 年），价值 1740 亿泰铢；第一阶段 3（2035-2053 年），价值 2050 亿泰铢。第二阶段（2054-2079 年）尚未进行成本估算，因为第一阶段必须先完成。 根据该投资模式，该项目将以公私合营（PPP）净成本结构向私人企业开放，特许经营期为 50 年。招标将遵循“一港两岸”原则，整个项目的建设和管理将通过一份合同完成。投资者必须具备港口管理和航运运营经验，以便将货物运抵港口，并且必须具备投资该项目的资金实力。 对欧盟的投资 泰国东部经济走廊办公室（EECO）计划根据“智慧可持续的‘生活-工作-娱乐’城市”理念，开发东部经济走廊商业中心和智慧宜居新城（EECiti），旨在将泰国东部打造成为全球经济和旅游中心。该项目占地 15,000 莱，目标是成为世界级的娱乐休闲中心。 该开发项目将包括世界一流的主题公园和体育中心等大型项目。项目距离高铁站 10 公里，距离乌塔帕国际机场 15 公里。针对这座新城项目，东部经济合作组织（EECO）正准备申请获得定制化的优惠政策和配套基础设施，并将向东部经济合作组织政策委员会提交打造现代化模范城市的提案。 为了打造世界级的迪士尼乐园，泰国经济产业局（EECO）正准备聘请在香港迪士尼乐园和上海迪士尼乐园管理方面经验丰富的专家，研究最合适的模式。研究内容包括项目应采取合资形式还是由泰国全额出资，以及与迪士尼就能够带来最大利益的条款进行谈判。这项研究预计需要两到三个月的时间。 就基础设施投资而言，2026 年将是项目在经历了五六年的“零年”停滞后，最终“从头开始”的一年。乌塔堡机场和东部航空城项目就是一个例子。2026 年 4 月 3 日，乌塔堡国际航空有限公司（UTA）收到了开工通知书（NTP），获准开始建设工作。
