新濠博亚科技集团与三菱公司签署价值426亿新台币的维修设备合同 作者：谢莉·珊 / 本报记者 台湾高铁公司（THSRC）昨日与三菱重工签署了一份价值26亿新台币（约合8220万美元）的合同，采购维护设备，以迎接其首列新列车于8月抵达。 该合同是该公司一年内为推进新一代N700ST列车系统的引进以及列车车厢采购而签署的21份分包合同之一。这些分包合同的总价值超过新台币300亿元。 该公司表示，购买维护设备是必要的，因为首列 N700ST 列车每行驶 60 万公里需要进行一次转向架检查，每行驶 120 万公里需要进行一次全面检查。 昨天，台湾高铁公司董事长石哲（左二）和三菱重工高级副总裁深泽太郎（右二）在台北与签署的合同合影。 照片由台湾高铁公司提供 报告补充说，前者大约需要 7 到 11 个工作日，而后者大约需要 18 个工作日。 该公司表示，该设备将安装在其位于高雄燕潮总车厂正在建设的综合设施中，预计将在2028年列车首次转向架检查之前完工。该公司还补充说，同样的设备也将用于检查已投入使用的N700T列车。 该公司表示，新设施将配备升级后的 N700T 车队维护设备，使 N700ST 和 N700T 列车的维护站能够互操作，并补充说，这种相互备份能力将有助于将一般检查时间缩短至 16 天。 该公司进一步更新了首列N700ST列车的建造进度。 新列车分为三个单元：1 号单元由 1 至 4 节车厢组成，2 号单元由 5 至 8 节车厢组成，3 号单元由 9 至 12 节车厢组成。2 号单元的车厢（包括商务舱和无障碍车厢）由日本车辆株式会社制造，而 1 号单元和 3 号单元的车厢则由日立公司制造。 该公司表示，2 号机组的车辆已经制造完成并运往日立公司，以进行完整的列车系统集成以及静态和动态测试。 THSRC主席史哲表示，N700ST车队的2号机组拥有最复杂的车身结构、最多的车型以及规格最高的豪华商务舱车辆。 他表示，只有像日本车辆制造株式会社这样拥有丰富经验的制造商才能成功完成生产。
